Există o acumulare de comenzi în porturile americane. Iată cum speră Biden să vă livreze bunurile mai rapid.

Președintele Biden a abordat miercuri problemele actuale ale lanțului de aprovizionare, în contextul în care marii comercianți cu amănuntul avertizează asupra penuriilor și creșterilor de prețuri în timpul sezonului de sărbători care urmează.

Casa Albă afirmă că există planuri de creștere a capacității în principalele porturi din California și la marii transportatori de mărfuri, inclusiv Walmart, FedEx și UPS.

Biden a anunțat că Portul Los Angeles a fost de acord să își dubleze practic programul de lucru și să treacă la operațiuni non-stop. Astfel, se alătură Portului Long Beach, care a lansat ture similare de noapte și de weekend în urmă cu câteva săptămâni.

Membrii Sindicatului Internațional al Muncitorilor Lungi și Depozitelor au declarat că sunt dispuși să lucreze în ture suplimentare, a declarat Casa Albă.

„Acesta este primul pas cheie”, a declarat Biden, „pentru a muta întregul nostru lanț de aprovizionare logistică și de transport de mărfuri la nivel național într-un sistem care funcționează 24/7”.

Împreună, cele două porturi din California gestionează aproximativ 40% din traficul de containere care intră în Statele Unite.

Biden a lăudat, de asemenea, acordurile pe care Casa Albă le-a intermediat cu entități din sectorul privat pentru a restabili fluxul de mărfuri.

„Anunțul de astăzi are potențialul de a schimba lucrurile”, a declarat Biden. Menționând că „mărfurile nu se vor mișca singure”, el a adăugat că marii comercianți cu amănuntul și transportatorii de mărfuri trebuie „să intensifice și ei eforturile”.

Biden a anunțat că trei dintre cei mai mari transportatori de mărfuri - Walmart, FedEx și UPS - iau măsuri pentru a trece la operațiuni non-stop.

 

Asigurând că toate verigile lanțului funcționează împreună

Angajamentul lor de a lansa operațiuni 24/7 este „o mare realizare”, a declarat secretarul pentru transporturi, Pete Buttigieg, pentru Asma Khalid de la NPR. „Puteți considera asta practic ca deschiderea porților. Apoi, trebuie să ne asigurăm că toți ceilalți jucători trec prin acele porți, scot containerele de pe navă, astfel încât să existe loc pentru următoarea navă, transportă acele containere acolo unde trebuie să fie. Asta implică trenuri, asta implică camioane, atât de mulți pași între navă și rafturi.”

Buttigieg a declarat că o întâlnire de miercuri de la Casa Albă cu comercianții cu amănuntul, transportatorii și liderii portuari a avut ca scop „să-i aducă pe toți acești actori în aceeași conversație, deoarece, deși fac parte din același lanț de aprovizionare, nu comunică întotdeauna între ei. Despre asta este vorba în această reuniune și de ce este atât de importantă”.

În ceea ce privește îngrijorările legate de lipsa de jucării și alte bunuri în magazine în perioada Crăciunului, Buttigieg i-a îndemnat pe consumatori să facă cumpărături devreme, adăugând că comercianții cu amănuntul precum Walmart se angajează să „aducă stocul acolo unde este nevoie, chiar și în contextul unor evenimente neprevăzute”.

 

Este cel mai recent pas în ceea ce privește lanțurile de aprovizionare

Problemele lanțului de aprovizionare sunt una dintre numeroasele provocări economice cu care se confruntă administrația Biden. Creșterea numărului de locuri de muncă a încetinit, de asemenea, brusc în ultimele două luni. Iar analistii și-au redus așteptările privind creșterea economică în acest an.

Secretarul de presă al Casei Albe, Jen Psaki, a declarat că rezolvarea problemelor lanțului de aprovizionare necesită cooperarea dintre sectorul privat, inclusiv cel feroviar și de transport rutier, porturi și sindicate.

„Blocajele în lanțul de aprovizionare variază de la o industrie la alta, dar cu siguranță știm că abordarea... acestor blocaje din porturi ar putea ajuta la rezolvarea a ceea ce observăm în multe industrii din întreaga țară și, sincer, îi determină pe oamenii care se pregătesc de sărbători, de Crăciun, orice ar sărbători - zile de naștere - să comande bunuri și să le livreze la casele oamenilor”, a declarat ea marți.

Nu este prima dată când administrația încearcă să abordeze problemele lanțului de aprovizionare.

La scurt timp după preluarea mandatului, Biden a semnat un ordin executiv care a declanșat o amplă revizuire a produselor care fuseseră insuficiente, inclusiv semiconductori și ingrediente farmaceutice.
Biden a creat un grup de lucru în timpul verii pentru a aborda cele mai urgente lipsuri și apoi l-a angajat pe John Porcari, un fost oficial din domeniul transporturilor din administrația Obama, să servească drept noul „trimis portuar” pentru a ajuta la asigurarea fluxului de mărfuri. Porcari a ajutat la negocierea acordurilor cu porturile și sindicatul.

 

Rolul ajutorului pentru redresare

Într-o convorbire cu reporterii marți seară, un oficial de rang înalt al administrației a respins îngrijorările conform cărora plățile directe din legea de ajutor din martie a lui Biden au exacerbat problemele, alimentând cererea de bunuri și, eventual, descurajând forța de muncă necesară.

Administrația afirmă că perturbările lanțului de aprovizionare sunt de natură globală, o provocare agravată de răspândirea variantei delta a coronavirusului. Biden a reiterat acest lucru în declarațiile sale de miercuri, spunând că pandemia a cauzat închiderea fabricilor și a perturbat porturile din întreaga lume.

Două dintre cele mai mari porturi din China din lume au fost închise parțial pentru a limita focarele de COVID-19, notează Casa Albă. Iar în septembrie, sute de fabrici s-au închis în Vietnam în baza restricțiilor de carantină.

Administrația este de acord că o parte a problemei actuale are legătură cu creșterea cererii, dar consideră acest lucru ca un indicator pozitiv al modului în care Statele Unite și-au revenit mai rapid după pandemie decât alte națiuni dezvoltate.

În ceea ce privește efectele asupra ofertei de forță de muncă, oficialul a spus că este mai complicat.

Plățile directe și indemnizațiile suplimentare de șomaj din pachetul de redresare au fost o „grămadă de salvare vitală” pentru multe familii aflate în dificultate, a declarat oficialul administrației.

„Și în măsura în care acest lucru le permite oamenilor să fie mai atenți la momentul, modul și oferta în care aleg să se reintegreze în câmpul muncii, acest lucru este, în cele din urmă, foarte încurajator”, a adăugat oficialul.